СумБуд

Бездоріжжя на Сумщині: може закритися одна з найбільших молочних ферм на Білопільщині

Інфраструктура | 19:49, 20.07.2019
 Поділитися

Поділитися в

Молоковози відмовилися по бездоріжжю приїздити по молоко до господарства у селі Ганнівка-Вирівська Білопільського району. А відтак підприємцю нічого іншого не лишається, як продати худобу та звільнити працівників. 

02910.mts snapshot 00.01 2019.07.17 12.51.37

02845.mts snapshot 00.01 2019.07.17 12.51.10

24 кілометри бездоріжжя. Їх щодня вимушені долати молоковози та інша техніка до місцевої ферми — найбільшого молочного виробництва у Білопільському районі.

02861.mts snapshot 00.00 2019.07.17 12.51.21

За добу тут продукують до 7,5 тонн молока екстра-класу. Утім, віднедавна їх якісна сировина стала непотрібною.

«Наш партнер, з яким ми працювали, відмовився їздити по бездоріжю за нашою продукцією. Дали нам два місяці, щоб ми або відремонтували дороги, або купили свої машини. Але для підприємства це велике навантаження – купити автомобілі та ще й за свої гроші ремонтувати державні дороги», — говорить Сергій Пасько, фермер.

Молочна ферма щороку дає в бюджет близько 12 мільйонів податків. Задіяні на виробництві до сотні людей. Тепер усіх їх доведеться звільняти, говорить керівництво ферми.

Керуюча фермою  Олена Борисенко у розпачі — молочній галузі віддала майже 30 років:

«У нашому селі та поблизу як такої роботи на сьогодні немає. Оце тракторний парк і молочна ферма. Якщо перестануть їздити по наше молоко, то ферму закриють, а корів виріжуть. Люди опиняться на вулиці. Мені, наприклад, 5 років до пенсії, де мені роботу шукати. У Польщу на заробітки я вже не поїду. Це сідай, складай руки і чекай кінця».

На фермі працює багато молоді, адже зарплати в середньому 15 тисяч гривень за місяць. Іншої роботи поблизу, кажуть, немає.

02858.mts snapshot 00.00 2019.07.17 12.55.29

Дорога життєво важлива не лише для цієї ферми, а й для всього села. Без неї жодна реформа не може дійти до глибинки.

«На цій дорозі вмерла реформа децентралізації, тому шо відсутність під’їздних шляхів до майбутньої центральної садиби громади стало причиною того, що населені пункти не можуть обєднатися. Тому що доїхати до громади немає можливості. Доїхати до центральної садиби майбутньої громади», — каже Олександр Черкашин, редактор місцевої газети

Дорога збудована ще в 60-х роках. І відтоді капітально не ремонтувалася, коментують в Службі автодоріг Сумщини. Аби її відновити, необхідно майже 150 мільйонів гривень.

02852.mts snapshot 00.01 2019.07.17 12.50.57 copy

«У цьому році ця дорога не попала в список об’єктів поточного чи капітального ремонтів, які фінансуються із державного бюджету, а проведення там ямкового ремонту чи то навіть аварійного, воно вже недоцільне, тому що там суцільна ямковість і ті латки ні до чого приклеїти. Обстежено цю ділянку дороги і запропоновано варіант ліквідації аварійної ямковості за допомогою доменних шлаків» — коментує Сергій Овчаренко, перший заступник начальника Служби автомобільних доріг України в Сумській області.

На це потрібно близько півтора мільйона гривень. Та й цю суму мають у себе знайти фермери. Лише за такої умови шляховики зможуть хоча б засипати вибоїни відходами та чекати фінансування на капітальний ремонт із Держбюджету.

Нагадаємо, ні дороги, ні знаку: яка дорога на Лебедин? (ФОТО)

Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

The Sumy Post в Telegram та Viber. Цікаві й оперативні новини, фото, відео. Підписуйтесь на наші сторінки!

метизная компания
comments powered by HyperComments

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: