Керама Хит
Керама Хит

З’явились нові подробиці щодо другої авіатрощі на Сумщині: літак був без реєстраці

 Поділитися

Поділитися в

Слідчі припускають, що його банально розвернуло вітром, а пілот нічого не зміг зробити. Його 54-річний пілот загинув.

Тіло та документи чоловіка забрали, а літак лежить під охороною рятувальників. Наразі відомо, що він здійснював 30-кілометровий переліт з селища Липова Долина до Ромен. До місця призначення він не дотягнув лічені кілометри і впав на полі, засіяному пшеницею.

Про трагедію у сусідньому селі дізналися випадково – коли вже побачили уламки. Місцеві господарства послуги літака не замовляли. Кукурудзяні поля тут обприскують лише великі аграрні компанії, керівництво яких перебуває у Києві та Чернігові.

“Не повідомляють нам, не інформують, коли оприскують і чим. Воно ж було у полі. Ніхто не чув ні вибуху, ні падіння, нічого люди не чули”, – розповіла Любов Ярошенко, голова Зарудянської сільської ради.

Фото: tsn.ua

Як і у випадку з першим літаком, на полі немає жодних слідів, які б вказували на поступове зниження чи спробу пілота приземлитися, тобто обидва повітряні судна різко впали. Але правоохоронці схиляються до того, що причини цьому різні.

“У п’ятницю причиною стало зіткнення літака з лінією електропередач, внаслідок чого він перевернувся і впав. А у вчорашньому випадку літак розвернуло вітром, і він впав. Точну причину буде встановлено в ході експертиз”, – пообіцяв Анатолій Гриценко, перший заступник керівника Роменської місцевої прокуратури.

Фото: tsn.ua

Обидва пілоти загинули миттєво. У кабінах літаків знайшли паспорти, свідоцтва комерційних пілотів, медичні сертифікати. Льотчики були дуже досвідчені, раніше працювали в цивільній авіації у Миколаївському аеропорту. Прописані за однією адресою – у тамтешньому студентському гуртожитку.

“І той, і той у нас проживали. Але Ошурко уже давно не живе в гуртожитку. І Аксьонов давно не живе. Ну років зо 20 точно”, – переконує паспортистка гуртожитку Ірина Шаповал.

Миколаївські льотчики, які знали загиблих, на камеру не спілкуються, а поза нею припускають, що останні кілька років пілоти працювали неофіційно, найпевніше, у Дніпрі, бо саме там півтора місяця тому проходили медкомісію.

Фото: tsn.ua

Відомо, що агрокомпанії замовляли обробку полів у полтавській фірмі, яка, своєю чергою, винаймала повітряні судна. Де і у кого – правоохоронці поки що не з’ясували, – йдеться у сюжеті ТСН від 19:30

“Якщо на першому літаку були і заводська табличка і реєстраційний номер, то на другому літаку, який впав учора, ніяких реєстраційних позначок не було. Обидва літаки – це одномоторні легкі літаки Х-32 БЕКАС”, – пояснив Гриценко.

Поки що нез’ясованим лишається й те, де і чим заправляли літаки, коли востаннє вони проходили техогляд і найголовніше – хто координував польоти.

Нагадаємо, раніше ми повідомляли, що Національне бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів із цивільними повітряними суднами (НБРЦА) проводить розслідування катастроф двох легких літаків на Сумщині, внаслідок яких загинули обидва пілоти.

Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Stroika
comments powered by HyperComments

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: